El Eltron fue el primer autobús eléctrico construido por Rampini; después de años de pruebas, se ha vendido desde 2010 tanto en Italia como en muchos países europeos y
desde entonces se ha mejorado continuamente para satisfacer las crecientes necesidades de los usuarios.
El Eltron tiene características técnicas peculiares que incluyen una anchura limitada, tres puertas, una autonomía de más de 300 kilómetros: un resultado excepcional para vehículos de este tamaño.
Disponible en la versión de 2 o 3 puertas es de 8 metros de largo por 2,2 metros de ancho y puede transportar hasta 48 pasajeros.
CAPACIDAD (8 PASAJEROS/M2) | ||
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Asientos | 13 | 13 |
Discapacitados | 1 | 0 |
De pie | 30 | 34 |
Conductor | 1 | 1 |
Total | 45 | 48 |
DIMENSIONES Y PESOS | |
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Longitud (mm.) | 8000 |
Anchura (mm.) | 2200 |
Altura (mm.) | 3250 |
Voladizo delantero (mm.) | 1700 |
Voladizo trasero (mm.) | 2415 |
Batalla (mm.) | 3675 |
Radio de giro (mm.) | 14600 |
Masa (kg) | 12000 |
Arrodillamiento (mm) | 80 |
DATOS PRINCIPALES | ||
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Motor | DANA TM4, Potencia máx 230 kW | |
Frenos | Sistemas de frenado regenerativo, ABS ASR, EBS, ESC | |
Prestaciones | Velocidad máx 70 Km/h | |
Autonomía (ciclo urbano) | 200 Km, Posibilidad de recarga rápida | |
Sistema de tracción eléctrico | 210 kWh, Rampini BMS, con sistema de equilibrado dinámico y calentamiento automático | |
Climatización | Climatización cabina conductor 3 kW, Climatización cabina pasajeros 7kW | |
Suspensiones | Suspensión neumática de control electrónico (ECAS) | |
Instalación eléctrica | Multiplex Can Bus TEQ | |
Puertas | 2 o 3 puertas con rotación y deslizamiento mediante accionadores neumáticos, delantera y trasera 630 mm, central de dos hojas 1100 mm, con sistema antiaplastamiento | |
Ejes | Eje delantero de ruedas independientes tipo ZF, Eje trasero Rampini |