L’Eltron è stato il primo autobus elettrico costruito da Rampini; dopo anni di prove, è stato venduto dal 2010 sia in Italia sia in molti paesi europei e da allora è stato continuamente migliorato per rispondere alle sempre maggiori esigenze degli utenti.
L’Eltron ha caratteristiche tecniche peculiari tra cui una larghezza limitata, tre porte, una autonomia di oltre 300 chilometri: un risultato eccezionale per mezzi di queste dimensioni.
Disponibile nella versione a 2 o 3 porte è lungo 8 metri largo 2,2 metri e può trasportare fino a 48 passeggeri.
PASSEGGERI (8 PAX/SQM) | ||
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Seduti | 13 | 13 |
Disabili | 1 | 0 |
In piedi | 30 | 34 |
Autista | 1 | 1 |
Totale | 45 | 48 |
DIMENSIONI E PESI | |
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Lunghezza (mm.) | 8000 |
Larghezza (mm.) | 2200 |
Altezza (mm.) | 3250 |
Sbalzo anteriore (mm.) | 1700 |
Sbalzo posteriore (mm.) | 2415 |
Passo (mm.) | 3675 |
Diametro di volta (mm.) | 14600 |
MTT (kg) | 12000 |
Kneeling (mm) | 80 |
DATI PRINCIPALI | ||
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Motore | DANA TM4 Potenza di picco 230 kW | |
Freni | Sistemi di frenata rigenerativa, ABS ASR, EBS, ESC | |
Prestazioni | Velocità max 70 km/h | |
Autonomia (ciclo urbano) | circa 200 Km - Possibilità di ricarica rapida | |
Impianto elettrico di trazione | 210 kWh, BMS Rampini, con sistema attivo di bilanciamento e riscaldamento automatico | |
Climatizzazione | Aria condizionata vano autista 3 kW, Aria condizionata vano passeggeri 7kW | |
Sospensioni | Pneumatiche con correttore di assetto a controllo elettronico (ECAS) | |
Impianto elettrico | Multiplex Can Bus TEQ | |
Porte | 2 o 3 porte, requisiti di rotazione o scorrimento con attuatori pneumatici anteriore e posteriore 630 mm, Doppia anta centrale da 1100 mm, con sistema antischiacciamento | |
Assi | Assale anteriore a ruote indipendenti tipo ZF, Assale posteriore Rampini |